Orient'sdûlabPargîdaniyê herî dawî ragihand ku wê bi serfirazî pergala xwe ya "Nifşa heftemîn hesabkirina performansa bilind" (HPC) bi platforma xweya sêwirana tirênê, T-Mode, bi serfirazî li hev kiriye da ku sêwirana tirên pir bikêrtir bike. Platforma T-mode bi eslê xwe ji bo yekkirina daneyên ji cûrbecûr simulasyonên lêkolîn û pêşkeftinê yên ku ji hêla hilberînerê navdar ê tîrêjê Japonî ve hatî çêkirin hate çêkirin. Û di sala 2019-an de, Orient gavek pêşde çû, îstîxbarata sûnî di bingehên sêwirana tirên kevneşopî de tevlihev kir û endezyariya bi komputerê bikar anî da ku platformek nû "T-Mode" bide destpêkirin.
Tire Orient di daxuyaniyekê de di 16ê Tîrmehê de eşkere kir ku wê "Superkomputer" wekî çavkaniyek bingehîn ji bo T-Mode bi cih kiriye, ku armanc ew e ku lezkirina pêşkeftina hilberên tîrêjê yên hêjatir bike. Bi karanîna pergala HPC-ê ya herî dawî, Orient nermalava T-Mode ya heyî bêtir safî kir, bi girîngî dema hesabê ku ji hêla sêwiranan ve tê xwestin kêm dike ji nîvê ya berê. Orient got ku ew dikare bi baştirkirina kapasîteyên berhevkirina daneyan rastbûna "Pirsgirêkên Berevajî" di modelên fêrbûna kûr de çêtir bike. Di çarçoweya fêrbûn û endezyariya kûr de, Orient "Pirsgirêka Berevajî" wekî pêvajoya derxistina taybetmendiyên sêwiranê ji bo struktur, şekil û şêwazê tîrêjê ji nirxek performansê ya diyar şîrove dike. Bi superkomputerên nûvekirî û nermalava xwemalî, tîrêjên Orient naha dikarin struktur û tevgera wesayîtê bi astek bilind a rast simul bikin. Ji ber vê yekê hêvî ev e ku bi zêdekirina dramatîk hejmara pêşbîniyên mezin ên aerodînamîk û taybetmendiyên materyalê, ew ê bikaribin tîrêjên ku hem di berxwedana gerilandinê de hem jî di berxwedana lixwekirinê de hêja ne hilberînin. Hêjayî gotinê ye ku Orient vê teknolojiyê di pêşxistina lastîkên nû yên Open Country a T III de bikar anî. Tekerên ku ji bo kamyonên elektrîkê û suv hatine çêkirin, niha li Bakur têne firotin.
Dema şandinê: Tîrmeh-25-2024